9月《机场建设》票内容初探

9月28日增发的机场建设邮票,据消息人士推测

将有北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云机场。

 

北京首都国际机场

 

     为满足快速增长的航空业务以及举办2008年奥运会而带来的旅客大规模增加的需求，首都国际机场进行大规模扩建，3号航站楼即首都机场的扩建工程。  新航站楼作为国际型枢纽机场，是世界通向中国的现代之门，给世界各地旅客展示一个中国崭新的现代化新形象，暗含新北京、新奥运理念。新航站楼建筑体量巨大，气势恢宏，必将成为北京乃至中国的新标志。
    新航站楼建在1号、2号航站楼东侧，现有东面跑道和新建第3跑道之间，占地36615亩，总建筑面积约100万m2，包括三个航站楼（T3A、T3B和T3C）和地面交通中心（GTC）。T3A建筑面积51.5万m2，地上五层，地下两层，首层主要为设备及办公用房、贵宾候机室；二层为国内旅客到达层和行李提取大厅；三层为国内旅客出发候机区；四层为值机大厅。T3B建筑面积38.7万m2，地上三层，地下两层，首层主要为设备及办公用房、远机位候机室；二层为国际旅客出发候机区、联检区和APM车站；三层为国际旅客到达层；T3C建筑面积8.4万m2，地上三层，地下两层，为奥运包机服务楼，将来作为国际旅客进出港区域；GTC（交通中心）位于T3A楼前，由轻轨车站、绿化停车场组成，建筑面积34万m2，地上两层，地下两层，首层主要为设备用房及景观区，二层为轻轨车站，地下两层为停车场。

 

上海浦东国际机场

     3月26日零点，上海浦东国际机场2号航站楼将正式投入运营，有15家国内外航空公司首批入驻浦东机场新航站楼。自3月26零时起，凡乘坐这15家航空公司班机的旅客，均在浦东机场2号航站楼办理乘机手续。

 

广州白云机场

 

     2004年8月4日晚10时50分，满载着百余名旅客的CZ3265航班客机腾空而起，由广州飞往湛江，逐渐消失在璀璨的夜空之中。这是老白云机场的最后一个航班，随着它的离港，运行了72年的老白云国际机场完成了它的历史使命，正式关闭。

　　随后，最后一批地面生产必需设备陆续开始转场搬迁。据悉，从4日早上开始，机场各类生产设备已先后运抵新机场。整个搬迁行动预计将于8月5日6点前结束。

　　离港前夕，老机场最后一个离港航班欢送仪式简短而隆重地举行。

　　22点18分，欢送仪式正式开始。伴随着轻快的《迎宾曲》，12名少先队员为机组人员献上了鲜花，国家民航总局副局长杨国庆、广州市常务副市长林元和等领导与机组人员一一握手并送上飞机。

　　接着，广东省机场管理集团公司总裁张春林发表了饱含深情的致辞。在回顾了老机场70余年的难忘历程之后，张春林表示，白云机场将以新机场为新起点，努力实现新的腾飞。

　　22点30分，乘坐该航班的旅客接过了由白云机场和南方航空公司赠送的纪念品，依次登机。不少乘客抓住最后的时刻，用相机拍下身后老机场迷人的夜景。

　　22点50分，飞机舱门关闭，满载114名旅客的飞机徐徐滑出停机位。振翅冲上蓝天。

 

 

 

[此贴子已经被作者于2008-8-16 8:54:01编辑过]

 票图

 听说有新小版